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还剩一个月,货运行业9个利好政策将全部落实!

来源:昌顺佳物流公司 日期:
本文简介: 国六即将全国推行,那些没卖掉的国三卡车何去何从? 随着2017年蓝天保卫战的提出,各省逐渐开始实施国六汽车排放标准,同时,国三及以下车型淘汰也提上了日程。面对最严排放新规,国三车该何去何从? 国六即将全国推行,国三强制报废已成定局 从1999年出台国一,2000年开始实施,

国六即将全国推行,那些没卖掉的国三卡车何去何从?

随着2017年蓝天保卫战的提出,各省逐渐开始实施国六汽车排放标准,同时,国三及以下车型淘汰也提上了日程。面对最严排放新规,国三车该何去何从? 国六即将全国推行,国三强制报废已成定局 从1999年出台国一,2000年开始实施,从2008年开始柴油车的国三标准,

2018年即将结束!

年底前,这9大政策,

基本都是实实在在的好政策!

取消所有鲁苏高速省界收费站!

27日获悉,近日,交通运输部路网监测与应急处置中心在济南召开取消省界收费站试点省份工程对接会,山东、江苏、四川、重庆、贵州等全国首批试点的五省市参会。

根据交通运输部的统一部署,今年年底前,将取消鲁苏省份之间所有的高速公路省界收费站。

货车异地年检

今年中旬,公安部办公厅印发《公安交管部门进一步深化“放管服”改革提升交管服务便利化的措施》。

 

 

《措施》要求从9月1日起逐步推进货车异地年检,到年底前实现全国范围通检。

 

 

河南、广西:基本消灭“百吨王”

9月11日,河南省交通运输厅执法总队联合省公安交通警察总队,下发了《开展全省严打“百吨王”集中整治行动实施方案》:自9月13日起在全省范围开展严打“百吨王”集中整治行动,到年底前基本消灭“百吨王”。

 

 

11月15日,广西壮族自治区人民政府印发了《全区深入开展公路货运车辆超限超载治理专项行动工作方案》,要求开展为期两个月的“百吨王”专项整治,基本消灭“百吨王”。

三检合一:一次检测、一次收费

10月25日,交通运输部召开新闻发布会称:推进货运车辆“两检合一”是今年国务院大督查重点关注的事项之一。

 

 

目前全国31个省区市均有力部署推进了“两检合一”政策落地,14个省份的省内综检联网,实现省内异地检测。

据央视报道:今年底前,全国将全面实现货车年审、年检和尾气排放“一次检测、一次收费”,由“两检合一”变为“三检合一”,进一步减轻货车司机的负担。

多地运管部门取消货车双证政策

根据《2018年底前促进道路货运行业降本减负10件实事任务分工表》,2018年底前,取消4.5吨及以下普通货运车辆营运证和驾驶员从业资格证。

 

2018年物流行业15大政策法规,为物流业未来发展指明方向

今年,天猫双11当日的物流订单量超过10亿单,开启了全球物流一个新的时代。随着网络购物的高涨,物流业也迎来了繁荣发展时期。但同时也衍生出成本高、效率低、不环保等突出问题。为此,国务院、国家发改委、国家邮政局等部门于今年来出台多部政策法规与发展

 

目前,河北、山东、湖北、云南、重庆五省市已经取消蓝牌轻卡的双证,全国范围取消进入**!

取消司机2年1次的再教育

《深化道路运输驾驶员从业管理改革实施方案的通知》(后称《通知》),针对道路运输从业资格做出了多方面改革部署。

 

 

《通知》要求在2018年年底前,精简并公开普货道路运输资格考试题库,基本知识科目考试全面实行机考,同时可在线上、线下以及异地进行。

深圳:**一个月,**补贴95000

根据《2018年“深圳蓝”可持续行动计划》,深圳市对国三柴油车限行,并在实施延续性的老旧车提前淘汰补贴政策。

 

 

根据补贴标准,2018年底之前国三柴油车提前淘汰**多补贴95000元,而到2019年上半年,**补贴将降至85500元。

 

 

严查假牌套牌车,抓住扣12分

交通运输部发布了《道路运输安全生产工作计划(2018—2020年)》,明确指出:重点整治低平板半挂车假牌套牌行为。

 

 

套牌、假牌:扣12分,驾驶证降级,罚款5000元,拘留15天,车辆扣留

**:扣12分,拘留10天,车辆扣留

 

 

北京、安徽、河南、河北、湖北、四川、山西等地是此次治理的重点地区,据悉假牌套牌治理行动将持续到年底。

普通货车能全国异地审验

11月份,交通运输部办公厅印发了《加快推进道路运输车辆综合性能检测联网 实现普通货运车辆全国异地检测工作方案》的通知。

本《通知》中提到的政策方案具体实施节点如下:

2018年12月底前。全国31个省份全部检验检测机构实现综合检测数据全国联网。

作者:物通

交通运输部:加快完善县、乡、村三级农村物流网络节点体系

近日获悉,交通运输部办公厅发布《关于推进乡镇运输服务站建设加快完善农村物流网络节点体系的意见》。《意见》提出要以提高农村物流服务覆盖率和服务品质为目标,坚持需求导向和问题导向,加快建设县、乡、村三级农村物流网络节点体系、培育龙头骨干物流企

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