快递员丢失包裹求助** 贵重包裹迅速被寻回

近日，泸州市公安局龙马潭区分局红星派出所民警细心负责，帮助一名快递员找回贵重包裹，当事人感激不? ? 2017年12月26日13点半左右，某物流公司快递员到某购物中心送货，由于货物较多，需要分批下货，快递员就把其中一袋装有17件羽绒服，价值两万元左右的货

据安能内网流传的一份文件通知，安能计划在2019年上市。

在国内诸多物流企业纷纷通过IPO和借壳进入资本市场后，安能也按捺不住上市的冲动了。2010年安能成立，在两年的时间完成了A轮，此后以一年一轮的速度布局融资，节奏控制的相当有序，国内物流竞争已经进入资本阶段，接下来就是广布网点，烧钱买设备，升级技术的关键时间点了，安能如若还没有完成上市前的准备工作，将很难在未来的国内物流市场求得一席之地。

从A轮到现在，资本已经在安能蛰伏了五年多，参照中通、韵达和圆通等背后资本的投资案例，这已经是一个不短的周期。在零担物流****打响以后，上市的窗口红利期变得越来越短，而在服务和口碑都让消费者诟病不已的安能也慢慢的陷入了难以自拔的泥沼中。

回首德邦的上市坎坷之路，IPO耗时至少得两年，那么借壳又如何呢?360回归A股借壳江南嘉捷，瞬间登顶，可谓是绕道而行，暗度陈仓。倘若也像圆通、韵达、申通一样借壳上市，那么找壳就是下一步的重点，这几年证监会严厉打击炒壳行为，许多廉价的壳公司不再那么容易通过重组并购了，监管层亮完善了重组认定标准，打击了炒壳热情，安能路子也就变得更加窄了。

这年头，谁会想不开去当快递员呢？

假设你拥有这样一份工作：露天作业，长期睡眠不足，没空吃饭，全年无休，大概率不上社保公积金，随时面临罚款，被贼惦记。 交通工具只有3个轱辘，但要在1年时间里跑满绕地球1圈的行程。每天穿行70公里，把至少80个盒子在3小时内完好交到更多陌

不管是排队IPO还是借壳上市，安能都得做好打“持久战”的准备，当然了，如果觉得A股审核麻烦，大可以进军美国资本市场，或者辗转香港，借鉴百世和中通的例子，**坏的结果就是被迫减少些募资金额。

此外，在这一次的通知中，安能发布了开放股权投资的消息，意思是企业或者个人可以购买公司的股票将获得更大利润，股权开放的对象为经营质量各方面**的网点管理人员，筛选标准一点也不难，所以，不免有点快速募集资金的嫌疑。

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作者：电商报

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安能欲杀入资本市场 资金**仍需打“持久战”由武汉物流公司发布，本文链接：http://www.56whcsj.com/detail/57994.html